Summary：Il progetto di aggregazione di 9 milioni di tonnellate all'anno di Badong, Hubei, pionieristico nell'innovazione mineraria con guadagni di efficienza del 67%, tunnel intelligenti di 10 km e integrazione di energie verdi, stabilisce nuovi punti di riferimento del settore.
Il progetto di aggregazione di 9 milioni di tonnellate all'anno (T/Y) di Badong, Hubei, è un progetto provinciale chiave nella provincia di Hubei. L'investimento totale per questo progetto è di 1,6 miliardi di RMB e consiste principalmente in una zona mineraria, un'area di aggregazione `
Questo progetto copre l'intera catena industriale, inclusa l'estrazione mineraria, l'elaborazione e il trasporto di aggregati e la produzione di componenti prefabbricati in calcestruzzo. Un componente ingegneristico cruciale che limita l'intera produzione del progetto è il tunnel di trasporto a piccolo diametro di 10 chilometri che collega l'area di elaborazione degli aggregati all'area di cernita e stoccaggio.
Progettazione Ottimizzata per Migliorare l'Efficienza Costruttiva
Durante la fase di progettazione preliminare, il team di progetto ha invitato il proprietario a visitare progetti simili per indagini sul campo e/o organizza
Per affrontare la stretta tempistica per il tunnel di 10 chilometri, il team di progetto ha adottato una rete costruttiva tridimensionale "tunnel di diramazione + tunnel principale", aumentando il numero di fronti di lavoro per migliorare l'efficienza costruttiva. Il team di progetto ha individuato quattro aree con roccia di sostegno stabile e terreno dolce per installare i tunnel di diramazione, formando sei punti di partenza operativi: due ingressi del tunnel principale e quattro ingressi dei tunnel di diramazione. Ogni fronte operativo è equipaggiato con un team specializzato, implementando un orario di lavoro a "due turni", con un massimo di
mensional Protection to Ensure Construction Safety ```html Multi-Dimensional Protection to Ensure Construction Safety `
In risposta all'ambiente ad alto rischio, il team di progetto ha stabilito una rete di sicurezza completa che includeva "monitoraggio, allerta precoce e risposta". È stato implementato un sistema di "leadership di turno", richiedendo al leader di turno di condurre ispezioni giornaliere in ogni fronte di lavoro, concentrandosi sull'integrità della roccia circostante, sulla stabilità delle strutture di supporto e sulle attrezzature di protezione della sicurezza sul fronte di lavoro. Questo approccio di "risoluzione dei problemi sul fronte operativo" favorisce una cultura della sicurezza prima di tutto tra i membri del team, incoraggiandoli a dare priorità alla sicurezza rispetto alla produzione.
È stato inoltre istituito un meccanismo di consulenza di esperti, con molteplici visite del dipartimento di vigilanza sulla sicurezza, del dipartimento tecnologico e dell'istituto di progettazione della società per effettuare "controlli di sicurezza". Sono stati sviluppati piani speciali per otto sezioni ad alto rischio per garantire una costruzione fluida in queste aree.
Process Management to Refresh Project Progress
Gestione dei Processi per Aggiornare i Progressi del Progetto Per accelerare ulteriormente i progressi della costruzione, il team di progetto ha dettagliato la gestione dei progressi specificando le allocazioni di tempo per la perforazione, la dinamitazione, la movimentazione e il supporto. Ogni fronte di lavoro è dotato di un "cronometro di ciclo", e qualsiasi straordinario viene analizzato per stimolare miglioramenti tempestivi.
Per affrontare il tempo eccessivo richiesto per il supporto con getto di calcestruzzo, il team ha sostituito le macchine per getto di calcestruzzo a singolo cannone con macchine a doppio cannone e ottimizzato il rapporto di miscelazione del calcestruzzo, riducendo il tempo di supporto da 4 ore a 2,5 ore. Il numero di `
Operational Planning for Full-Cycle Value Addition
Controllo dei costi e estrazione del valore durante la fase operativa sono cruciali per i benefici completi del progetto durante tutto il suo ciclo di vita. Il team di progetto ha pianificato proattivamente integrando i dati geologici e i parametri operativi delle attrezzature raccolti durante la fase di costruzione per stabilire un sistema di monitoraggio triadico comprendente "struttura del tunnel, attrezzature di trasporto e unità di processo." Ispezioni complete vengono effettuate trimestralmente, convertendo i costi di manutenzione in manutenzione preventiva. `
Inoltre, è stato implementato un sistema di gestione centralizzato per le parti di ricambio, collaborando con i produttori di attrezzature per stabilire una "libreria regionale condivisa di parti di ricambio". Le parti ad alta frequenza e facilmente danneggiabili vengono fornite centralmente e allocate uniformemente, riducendo il backlog di inventario e diminuendo i costi di capitale associati alle parti di ricambio.
Per ridurre i costi dell'elettricità per le attrezzature di frantumazione e cernita nel sistema di lavorazione, il team di progetto ha pianificato in anticipo una strategia di prezzi dell'elettricità a picco e fuori picco, adattando dinamicamente l'avvio e l'arresto delle attrezzature
Assicurando una coordinamento senza soluzione di continuità tra le fasi di costruzione e operative, il team di progetto promuove costantemente la riduzione dei costi e il miglioramento dell'efficienza attraverso un pensiero sistematico, integrando il "costo-efficacia" nel DNA di gestione del progetto. Questo meticoloso controllo dei costi e la focalizzazione sui benefici tangibili contribuiscono in modo significativo allo sviluppo di alta qualità dell'azienda.
Integrazione di risorse ed energia per espandere lo spazio di valore
Sfruttando le risorse minerarie del progetto e le esigenze energetiche regionali, il team di progetto ha collaborato con le aziende di en
Considerate le pesanti caratteristiche di trasporto in discesa dall'area mineraria all'area di lavorazione, insieme ai vantaggi di costo dei camion minerari elettrici rispetto ai veicoli diesel, il progetto prevede l'adozione di camion minerari elettrici per il trasporto delle materie prime, riducendo significativamente i costi operativi di trasporto. `
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