ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਬਰੇਅਰਿੰਗ ਵਿਬਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਿਧੀ

Summary: ਰੇਡ ਦੇ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੰਪਨ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁਣਦੇ ਹਨ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੰਪਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਣ ਵਾਲ਼ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕੱਢੇ ਹਨ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਗੇ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਬਰੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਬਰੇਸ਼ਨ ਬਜ਼ਰਦਾਰ ਸਕਰੀਨ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਗਾਹਕ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਣ ਵਾਲੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਰਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਭਾਰਣ ਦੀ ਕਪਕਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕੁਝ ਹੱਲ ਲੱਭੇ ਹਨ। ਇਥੇ, ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪਨ ਵਾਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਣ ਦੀ ਕਪਕਪ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨੰਤਰਣ ਢੰਗਾਂ ਦਾ ਪਰਿਚਯ ਕਰਾਂਗੇ।

ਬਰੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਕੇ ਚੁਣੋ

ਐਂਟੀਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਇਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ಘಟਕਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਇਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੁਣਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਇਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਏ। ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਚਕੀਲਤਾ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਵਾਇਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਚਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਵੇ। ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਸੂਈ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਲਚਕੀਲਤਾ ਗੇਂਦ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ, ਸੂਈ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਿਆਮੀਤਿਕ ਸਹੀਤਾ ਅਤੇ ਏਸੇਮਬਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਜ਼ੁਰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਗਹਿਰੇ ਰੇਂਗੇ ਗੇਂਦ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਰੜਾਪਣ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਏਸੇਮਬਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਸ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੰਪਨ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਗਹਿਰੇ ਰੇਂਗੇ ਗੇਂਦ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਚਿਤ ਹਨ। ਪਰ, ਉੱਚ ਲਚਕੀਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਲਦਾਰ ਲੀਵਲ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਵਾਇਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸੀੰਨ੍ਹੀ ਰਾਹੀ ਵਾਲੀਆਂ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਵਾਇਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਝਟਕਦਾਰ ਲੋਡ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਫੇਰੀ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਚੰਗੀ ਚਰਣ

ਚੰਗੀ ਸਨਿੱਢਤਾ ਵੀ ਵਾਈਬਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ bearing ਦੀ ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। bearing ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਨਿੱਢਤਾ ਰੋਲਿੰਗ ਅੰਗਾਂ, ਰੇਸਵੇ, ਅਤੇ ਰੀਟੇਨਰ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਘਰਖਰਾਹੀ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਲੁਾਬ੍ਰਿਕੈਂਟਿੰਗ ਗ੍ਰੀਸ ਜਾਂ ਤੈਲ ਦੀ ਵਾਧੂ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੁੱਕਵੀਂ ਲੁਾਬ੍ਰਿਕੈਂਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੈਲ ਲਾਉਣ ਨਾਲ bearing ਵਿੱਚ ਲੁਾਬ੍ਰਿਕੈਂਟ ਤੈਲ ਦੀ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ bearing ਉੱਚ ਗਤੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਰੇਜ਼ੋਨੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਰੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਰੁਸਤ ਹਨਾ ਦੀ ਸੰਯੋਜਨ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੋ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਬ outer ਠੜੀ ਦੇ ਸਮਨਵਯ ਸਿੱਧਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀਬਰੇਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਫਿੱਟ ਬਹੁਤ ਕਸਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨ صرف ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਵਧਾਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਰੇਸਵੇ ਨੂੰ ਵਿਕਾਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇ ਦੇ ਰੂਪ ਮੈਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ força ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਅਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਠੜੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ ਦਾ ਸਮਨਵਯ ਠੀਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੂਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵੱਛਰ ਸੁਟੰਤ ਲੈਣ ਨਾਲ, ਬੈਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਰਿੰਗ ਹੋਲ ਦਰਮਿਆਨ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਪਰਤ ਢਿਡਕਾਪਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਕਪੜੱਕੀ ਨੂੰ ਕੰਪਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਢੀਲਾ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਸਹਯੋਗ ਵੀ ਬੈਰਿੰਗ ਦੀ ਕਪੰਨ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਬੈਰਿੰਗ ਜਰਨਲ ਦੀ ਖਰੂੜਪਣ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਸਮਰਥਿਤ ਦੋਸ਼ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀਅਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਕੜਾਈ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰਕਸ਼ਨ ਬੈਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜਰਨਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਢਿੱਡਾ ਲਾਓਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਭਲੇ ਹੀ ਬੈਰਿੰਗ ਉੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਜਰਨਲ ਦੀ ਭ੍ਰਮਣੀ ਆਪੋ-ਆਪਣੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਪਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਰਿੰਗ ਦੀ ਬਣਾਉਟ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਜਰਨਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਿਆਤਰਣਦੀ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਆਂ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਰਿੰਗ ਵਿਚ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਪਨਾਓ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਖੁਲ੍ਹੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜ ਕੇ ਵੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਬਡਾ ਕਰੋ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਵਾਈਬਰੇਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਹਿਲਚਲ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਹਿਲਚਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਘੁਮਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ fija ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਾਈਬਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਿਖਰ ਕੀਮਤ ਪੱਟੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਧਣ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਕਸੀਅਲ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਵਧਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਹਿਲਚਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।