Summary: У останній частині ми представили перші два фактори. Тут ми зосереджуємося на інших трьох факторах, що впливають на вібрацію підшипника на збурювальному екрані....
У останній частині ми познайомилися з першими двома факторами. Тут ми зосереджуємося на інших трьох факторах, що впливають на вібрацію підшипника у вібраційному екрану.
Радіальний внутрішній зазор підшипників
Занадто великий або занадто малий радіальний внутрішній зазор обох спричинить сильні коливання підшипників. Занадто малий радіальний внутрішній зазор спричиняє коливання з високою частотою, а занадто великий радіальний внутрішній зазор — коливання з низькою частотою. Занадто великий радіальний внутрішній зазор зменшує радіальну природну частоту еластичної системи підшипників. Легко виникає резонансна вібрація і спричиняє великі низькочастотні коливання. Це пов’язано з тим, що на точці удару елемента катка та ковпачка виникає велика прискорена швидкість.
Згідно з тестами та аналізами, надто великий радіальний внутрішній зазор спричинить сильну ударну вібрацію підшипників. А якщо радіальний внутрішній зазор занизький, оскільки радіальна сила є великою, то нагрівання через тертя буде дуже швидким, що призведе до високотемпературного обгоряння підшипників. Крім того, утримувач при збільшенні радіального внутрішнього зазору утворює значний радіальний біг, що потім спричиняє сильну вібрацію.
Координація
Координування зовнішнього кільця та отвору підшипника вплине на передачу вібрації. Таке щільне з'єднання змусить доріжку кочення деформуватися і прискорить появу похибок форми, що робить вібрацію більш серйозною. Відсутність щільного з'єднання призведе до того, що мастильна плівка у зазорі створить антихантову дію.
Тартя та змащення
Підшипники є основним джерелом вібрації, яке важко контролювати у вібраційних сесіях. Оскільки вібраційний сидієць працює за допомогою сильної збуджуючої сили, підшипники зазнають великого радіального навантаження. У процесі експлуатації вібраційного сидіння сильна збуджуюча сила спричинить еластичну вібрацію підшипників. Якщо підшипники мають погане мастило, це призведе до великого тертя, що спричинить надмірне нагрівання підшипників.
У цьому випадку радіальний внутрішній зазор різко зменшується, прискорюючи тертя та спричиняючи подальше підвищення температури. Тому багато виробників застосовують великий радіальний внутрішній зазор у коливальних ґратках. Але надто великий радіальний внутрішній зазор знижує радіальну натуральну частоту підшипників і збільшує ймовірність радіального вийду за межі роликів. Водночас, енергія удару по ферулам також зросте під час вийду роликів, що призведе до збільшення амплітуди коливань частотних компонентів і спричинить сильні високочастотні коливання.
Отримати рішення
Відправити повідомлення