Souhrn:Nárazový drtič je jedním z běžně používaných drtičů v dolech. Při opravě drtičů je někdy nutné demontovat motor...

Tento drtičje jedním z běžně používaných drtičů v dolech. Při opravě drtičů je někdy nutné demontovat motor. Jaká jsou tedy bezpečnostní opatření pro demontáž a montáž motoru nárazového drtiče?

U motoru vybaveného ložisky s valivými tělesy je nutné odejmout vnější kryt ložiska, povolit upevňovací šroub koncového krytu a označit koncový kryt a jeho spoje (označení předního a zadního konce nesmí být totožné). Šrouby volného koncového krytu se zašroubují do dvou speciálně vyhrazených otvorů na koncovém krytu motoru a kryt se nasadí nahoru.

2) Při demontáži motoru s kartáči vyjměte kartáče z držáku, označte polohu neutrální čáry kartáčů.

pfw.jpg

3). Při vyjímání rotoru musíme dbát na to, abychom nepoškodili statorovou cívku. Váha rotoru není velká, lze jej vytáhnout rukou; těžší váhy je nutné zvedat pomocí zvedacího zařízení. Nejprve se na obou koncích hřídele rotoru použijí laně pro zvedání rotoru pomocí zvedacího zařízení a pomalu se rotor vyjme.

4). Použijte nástroje k rozebrání kola nebo spojky na hřídeli motoru. Někdy je potřeba přidat trochu petroleje do mezery mezi hřídele motoru a kola, aby se dostal dovnitř a promazal, a tak se snadno rozebraly. Některé hřídele a kola jsou těsně spojeny, a kola je třeba rychle ohřát (např. mokrou látkou zabalenou kolem hřídele), aby se kola dala sundat.