Postup při přetížení čelistového drtiče

(1) normální provoz
Při normálním provozu je tlak působící na pracovní píst čelistového drtiče tlakovou deskou nižší než tlak hydraulického válce, aktivní ventil je v horní mezní poloze, tlaková deska se nepohybuje adrtičem s kladivovým mechanismemNormálně drží materiál.

(2) ochrana proti přetížení
Když se v lomové komoře čelistového drtiče dostane nedestruktivní předmět, síla brzdění se zvyšuje, v této době je tlak čelistového drtiče na tlakové desce pracovního válce vyšší než tlak, který hydraulický válec může dodat, tlak oleje v komoře pracovního válce s vysokým tlakem se okamžitě zvyšuje, regulační ventil aktivuje akční ventil, systém (hydraulický válec) uniká olej, omezující maximální tlak na tlakové desce. (tj. maximální sílu drcení) s cílem ochránit stroj.

(3) odstraňování problémů
Když do komory drcení vstoupí nepoškozený materiál, v důsledku maximálního tahu poskytnutého pracovním válcem se píst pohybuje doprava a zatahuje se. V souladu s tím se zvětšuje výstupní otvor u kladivové drtiče. Díky zapojení kladivové drtiče se nepoškozený materiál postupně posouvá směrem dolů a nakonec se vypouští z výstupního otvoru. Nepoškozený materiál v komorě drcení je automaticky odstraňován. Pokud produkt v komorě drcení není rozbitý, může být odstraněn pomocí pomocného zařízení.

(4) automatické zotavení
Když se nerozbitý materiál automaticky odstraní, píst je v zasunutém stavu a akční ventil obnoví horní mezní polohu bez okamžitého vysokého tlaku v horní komoře a z systému se již žádný olej nevypouští. Píst válce se ponechá v mezní poloze. V tomto okamžiku se čelistový drtič vrátí do normálního provozu.