Summary: U gnacího stroje s křížovým žacím strojem hraje horní rám důležitou roli při stabilizaci hlavního hřídele, přenosu výkonu a absorpci těžkých nárazových zatížení. Tento článek se zaměřuje na konstrukci horního rámu, hlavní funkce, každodenní údržbu a kompletní standardizovaný postup výměny pro operátory v terénu....
Jako přední primární těžící stroj pro velké a velmi velké hornické, drtící a zpracovatelské závody na aggregation a minerály, pak je the girátorový drtič je široce používán v metalurgii, stavebních materiálech, chemikáliích a cementářském průmyslu.
The main frame—comprising the upper, middle, and bottom frames—forms the core component of the girátorový drtič. Among these, the upper frame plays a critical role in stabilizing the main shaft, transferring power, and absorbing heavy impact loads. Long-term heavy impact, vibration and dust erosion inevitably cause frame deformation, sealing failure and metal fatigue, making upper frame replacement one of the most essential overhaul works for girátorový drtičs.
This article focuses on the upper frame’s structure, core functions, daily maintenance, and the complete standardized replacement procedure for field operators.
1. Konstrukce horního rámu
Horní rámová souprava stroje girátorový drtič obvykle se skládá ze čtyř hlavních komponent: horního rámu, pouzdra hlavního hřídele, závěsného ložiska a těsnicího zařízení.
Horní rám slouží jako základní rámec; s výkonným konstrukčním provedením z litiny nebo svařovaných konstrukcí je navržen tak, aby odolával obrovským nárazovým silám vznikajícím při drtícím procesu.
Pouzdro hlavního hřídele slouží jako „spojková vložka“, využívající mazací vrstvu ke snížení tření mezi hlavním hřídelem a horním rámem.
Řemenice posilovače řízení je vyvážení axiálních sil hlavního hřídele, aby se zabránilo poruše součástí a poškození zařízení způsobenému nevyváženými zatíženími.
Těsnicí zařízení funguje jako „prachová clona“, která brání prachu vniknout do vnitřních součástí a tím prodlužuje jejich životnost.
2. Hlavní funkce horního rámu
V a girátorový drtičHorní rám hlavně plní 5 funkcí:
2.1 Zavěšená opora
Horní část horního rámu podpírá nosník. Pouzdro uvnitř středu nosníku zavěšuje hlavní hřídel kladívka, což umožňuje kyvný pohyb krytu.
2.2 Zajistěte polohu hlavního hřídele
Kroz vůli s přístupovým třením mezi pouzdrem hlavního hřídele a horním rámem zabrání radiálnímu vychýlení hlavního hřídele během vysokorychlostního a těžkého zatížení.
2.3 Přenosná třecí síla
Síla nárazu suroviny v drtící komoře na pohyblivý kužel (lithin) je přenášena hlavním hřídelem na horní rám a poté rozdělena od horního rámu na základ drtiče.
2.4 Nese zatížení
Jako klíčová stavební součást se horní rámem absorbuje radiální a částečně axální síly vznikající během drcení, čímž se udržuje geometrické sladění kyvadlového stroje.
2.5 Vyrovnání a pohlcování vibrací
Požární a těsnící zařízení ložiska pracují společně, aby absorbovaly značnou část energie vibrací, čímž zabrání unavení konstrukce gyratórního mlýnu v důsledku dlouhodobých vibrací.
3. Kdy vyměnit horní rám
Před rozebráním a výměnou horního rámu musí operátoři posoudit, zda je výměna nutná podle provozních podmínek zařízení.
Přímé spouštěče pro náhradu:
- Přetrvávající nadměrné vibrace: Amplituda vibrací stále překračuje 0,1 mm po údržbě.
- Strukturální deformace: Stavba poškození horního rámu, jako je deformace, trhliny nebo zjevná únavová separation kovu.
- Vážná porucha těsnění: Prach nelze izolovat ani po opakované výměně těsnících dílů.
- Špatná provozní přesnost: Závažné opotřebení spojovacích kloubů, které ohrožuje provozní přesnost a nelze jej opravit opravou.
- Nestabilní provoz hlavního hřídele: Excentrické opotřebení pístnice vede k vlnění hlavního hřídele.
4. Obvyklý postup výměny horního rámu
4.1 Příprava před vypnutím
Přestaňte úplně krmit, vyprázdněte veškeré materiály uvnitř drtící komory a vypněte zařízení. Odpojte napájení a mazací systém a zajištění zařízení pro zajištění bezpečnosti při stavbě.
4.2 Odstranění pomocných komponentů
Odstraňte vnější kryty prachu, těsnicí sestavy, spojovací šrouby a mazací potrubí. Vyjměte přírubu přímočarého ložiska a pouzdro hlavního hřídele postupně, aby bylo možné odhalit horní rám.
4.3 Zvednout a odstranit starý horní rám stráně
Používejte profesionální zdvihací nástroje k upevnění horního rámu pevně na místě. Odstraňte všechny spojovací šrouby mezi horním rámem a středním rámem a poté zvedněte starý rám svisle, abyste předešli kolizi a tření.
4.4 Nainstalujte novou horní rámu
Umístěte novou pevnou horní rám do přesné polohy. Veškeré šrouby pevně upevněte v diagonálním pořadí, aby byla zajištěna rovnoměrná distribuce napětí.
4.5 Znovu sestavit vnitřní příslušenství
Znovu namontujte pouzdro hlavního hřídele, příložní ložisko a těsnící zařízení. Vstříkejte dostatečné množství maziva, aby vznikla nepoškozená mazací vrstva.
4.6 Ladění po výměně
Proveďte zkoušku bez zatížení po dobu 1 až 2 hodin. Sledujte údaje o vibracích, teplotu a provozní hluk. Pokud je amplituda vibrací udržována pod 0,1 mm a nevyskytne se žádný abnormální hluk, lze obnovit oficiální produkci krmení.
5. Denná údržba ke zvýšení životnosti horního rámu
Aby se zabránilo časté výměně a snížily se náklady na údržbu, musí operátoři dodržovat následující denní údržbovou rutinu:
5.1 Pravidelné mazání
Doplňte mazací pouzdro hlavního hřídele mazivem každých 8 hodin, aby se zabránilo suchému tření a vzestupu teploty.
5.2 Týdenní kontrola těsnění
Pravidelně kontrolujte těsnící pryžové prvky každý týden na známky degradace nebo stárnutí. Včasná výměna zabrání vniknutí prachu a vnitřnímu opotřebení.
5.3 Monitorování vibrací v reálném čase
Využijte vibrační senzory k monitorování horního rámu v reálném čase. Pokud amplituda vibrací překročí 0,1 mm, okamžitě vypněte kruhovou drtící jednotku k inspekci.
5.4 Přísná prevence přetížení
Overfeeding will significantly increase upper frame pressure and accelerate metal fatigue. Feeding capacity must not exceed the girátorový drtič’s rated processing volume.
6. Výhody horního rámu mlýnu SBM HGT Jemná drtička
SBM's HGT kónický drtič má konstrukci horního rámu s vysokou pevností a extra-těžkým použitím, což zajišťuje vynikající celkovou pevnost konstrukce. Optimalizovaný odlitý proces zvyšuje tuhost a odolnost proti nárazům, čímž efektivně snižuje deformace a frekvenci výměny.
Vyrobeno tak, aby vydrželo i nejsložitější výrobní podmínky, zajišťuje delší životnost, bezpečnější a spolehlivější provoz a snížené celkové náklady na výrobu a údržbu.
Získat řešení
Online chat