વિબ્રેટિંગ સ્ક્રીનમાં બેરિંગના કંપન માટે નિયંત્રણ પદ્ધતિ

સારાંશ：વિબ્રેટિંગ સ્ક્રીનમાં બેરિંગ્સનું કંપન એક સમસ્યા છે જેને ઘણા ગ્રાહકો ઉકેલવા માંગે છે. બેરિંગના કંપનને અસર કરતા કારકોનું વિશ્લેષણ કર્યા પછી અને બેરિંગ્સ વિશે અભ્યાસ કરીને, અમે બેરિંગ્સના કંપનને ઘટાડવા માટે કેટલાક ઉકેલો શોધી વિષે જણાવીએ છીએ.

જ્યારે બેરિંગ્સનું કંપનવાઇબ્રેટિંગ સ્ક્રીનએક એવી સમસ્યા છે જેને ઘણા ગ્રાહકો ઉકેલવા માંગે છે. બેરિંગના કંપનને અસર કરતા કારકોનું વિશ્લેષણ કર્યા પછી અને બેરિંગ્સ વિશે અભ્યાસ કરીને, અમે બેરિંગ્સના કંપનને ઘટાડવા માટે કેટલાક ઉકેલો શોધી બતાવીએ છીએ. અહીં, અમે મુખ્યત્વે વિબ્રેટિંગ સ્ક્રીનમાં બેરિંગના કંપન માટે કેટલીક નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ રજૂ કરીએ છીએ.

યોગ્ય બેરિંગ્સ પસંદ કરો

પ્રતિકૂળ-શક્કલ bearings મોટા ભાગના કંપીનન્ટ્સ માટે વેચાયેલી કમ્પોનેન્ટ્સ છે, જે મોટાભાગના 彩神争霸官方下载પ્રતિકૂળ-શક્કલ Bearings વધુ ભાગના વિકટિત સ્ક્રીન ઉત્પાદક અને ગ્રાહકો માટે ખરીदी જશે. તેથી, વિકટિત સ્ક્રીનની નકશાકારી પ્રક્રિયામાં, Bearingsનું સહી પ્રકાર અને ભૌતિક માપ કેવી રીતે પસંદ કરવું તે bearingsના સંપર્કમાં ચાલની વિચલન ઘટાડવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. bearingsના ચળવળને ઘટાડવા માટે, સામાન્ય રીતે हमें સારી કઠિનાઇ અને ઊંચી ચળવળ વિરોધી Bearings અપનાવવી જોઈએ. અને જેમ કે આપણે જાણીએ છે, કેનિડા Bearingનું રેડિયલ કઠિનાઈ બોલ બીન કરતાં ઘણું વધારે હોય છે. પરંતુ, કેનિડા Bearing અને તેના ઘટકોની ભૂભાગી ચોકસાઈ અને એસેમ્બલની ગુણવત્તા ખૂબ સંવેદનશીળ છે. તેના વિરુદ્ધ, ઊંડા ગુલાબી બોલ બીન ખરાબ કઠિનાઈ ધરાવે છે અને એસેમ્બલ ગુણવત્તા માટે સંવેદનશીલતર નથી. તેથી, bearingsના ચળવળને ઘટાડવાનું દૃષ્ટિકોણથી, ઊંડા ગુલાબી બોલ બીન વધુ યોગ્ય છે. પરંતુ, ફલ્ક્રમ bearing જેમાં કઠિનائی માટે ઊંચી માંગ હોય જેવી કે મોટી સ્કેલિશ વિેક્ટિત સ્ક્રીન માટે, tapered roller bearing અપનાવવી જોઈએ. મોટી લોડવાળા, ગંભીર અસર અને ઓસિલ્લેટિંગ લોડ ધરાવતી વિેક્ટિત સ્ક્રીન માટે, સ્ફીયરિકલ રોડર bearing અપનાવી શકાય છે.

સારું લ્યુબ્રિકેશન

સારું તેલકામ પણ દહીં સ્ક્રીનમાં બેેરિંગની કંપનને ઓછી કરવા માટે ઘણું મહત્વ છે. બેેરિંગનું સારું લ્યુબ્રિકેશન લોટીની અવયવ, રેસવે અને રિટેનરનો ઘર્ષણ વર્તન સુધારી શકે છે. પરંતુ આપણે લ્યુબ્રિકિંગ ગ્રીસ અથવા લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલની ઉમેરાની માત્રા સંચાલિત કરવાની અને યોગ્ય લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિ અપનાવવાની જરૂર છે. વધુ લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલને કારણે બેેરિંગની ઘૂર્ણનમાં ઝડપે અવ્યક્ત કરવાથી લ્યુબ્રિકેટેડ ઓઇલનું ઉંધાણ થાય છે, જે સંપર્ક રેઝોનન્સને ઉત્પન્ન કરે છે.

કરકિર્દણ અને સંબંધિત આવશ્યક ભાગો વચ્ચેનું સંકલન સુચિબદ્ધ રીતે નક્કી કરો.

બેરિંગ હોલમાં બાહ્ય રિંગનું સમન્વય ચકરતા સ્ક્રીનમાં બેરિંગ્સના કંપનને સીધા અસર કરે છે. જો સમન્વય બહુ કરડ હોય છે, તો તે માત્ર કંપનની ચાળવણીને સીધું સુધારે છે, પરંતુ રેસવેના રૂપમાં ખોટને પણ અસર કરે છે અને તેના અધર છે. આ સ્થિતિમાં, નાજુક આંતરિક ખાલીપો ઘટશે, જેનાથી કંપન વધે છે. તેથી બાહ્ય રિંગ અને બેરિંગ હોલનો સમન્વય યોગ્ય રીતે ઢીલો કરવો જોઈએ.

યોગ્ય સંકલ્પન બેરિંગ અને બેરિંગ ખોકલાની સંપર્ક પર તેલની છાણને બાહ્ય રિંગના કંપનને દમ્ર કરવાથી બનાવી શકે છે. પરંતુ કોંકપ્લેક્સ આઉટર રિંગ સંકલ્પન બેરિંગના કંપનને પણ કારણ બને છે. આંતરિક રિંગ બેરિંગ સાથે સંકલન કરતી બેરિંગ જર્નલની કઠિનતા અને મંજૂર થયેલ ભૂલને ચોક્કસ સચવાવટને પૂરી કરવા જોઈએ. જો આપણે નિયમોનું પાલન નહિં કરીએ અને જર્નલ પર એન્ટિફ્રિક્શન બેરિંગ ખૂબ જ ટાઈટ સ્થાપિત કરીએ, તો પછીબેવિંગની ઊંચી ચોકસાઈ હોય, તો પણ જર્નલની વિખાલી આંતરિક રિંગમાં પ્રતિબિંબિત થશે. અને આ પ્રક્રિયામાં, તે બેરિંગ્સના મજબૂત કંપનને પણ કારણ કરશે. તેથી આ પ્રકારના કંપનને ઘટાડવા માટે, બેરિંગ્સની ઉત્પાદન ચોકસાઈને નિયંત્રિત કરવાનો સિવાય, જર્નલની પ્રક્રિયા અને સ્થાપન દરમિયાન પરિમાણના નિયંત્રણ પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

બેરિંગના આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ વચ્ચે દંમત પ્રક્રિયા અપનાવો. બેરિંગનું રોલિંગ તત્વ ખોખલાં રોલિંગ તત્વમાં બનાવવું અથવા રોલિંગ તત્વની અંદરમાં દંમત સામગ્રી ઉમેરવું પણ બેરિંગના કંપનને ઘટાડે છે.

બેરિંગ સીટની કઠિનતા સુધારો

બેરિંગ સીટની કઠિનતા કંપનયુક્ત સ્ક્રીનમાં બેરિંગના કંપન પર ઘણો પ્રભાવ પાડે છે, તેથી બેરિંગ સીટની કઠિનતાને સુધારવાથી બેરિંગના કંપનને ઘટાડવામાં મદદ મળે છે. જ્યારે ગતિની ગતિ નક્કી હોય છે, ત્યારે બેરિંગનો કંપન ચુકી બારાની દીવાલમાં જાડાઈ વધવા સાથે ઘટે છે. તેથી, બેરિંગ સીટની અક્ષીય જાડાઈ અને તેના આકારને બદલીને અને બેરિંગ સીટની કઠિનતાને વધારીને, અમે બેરિંગના કંપનને ઘટાડવા માટે પ્રયત્ન કરી શકીયે.