Summary: 現在、コーンクラッシャーは最も多く使用されている鉱山機械・装置のひとつです。市場の発展に伴い、国内外でさまざまなタイプのコーンクラッシャーが開発されており、各タイプの性能も異なっています。

現在、コーンクラッシャーは最も広く使用されている鉱業機械および設備の1つです。市場の発展に伴い、国内外でさまざまなタイプのコーンクラッシャーが存在し、各タイプのクラッシャーの性能は異なります。現在、スプリングコーンクラッシャーと油圧コーンクラッシャーがより一般的に使用されており、油圧コーンクラッシャーは単気筒油圧コーンクラッシャーと多気筒油圧コーンクラッシャーに分かれています。

以下の部分では、主に単気筒油圧コーンクラッシャーと多気筒油圧コーンクラッシャーの違いとその特徴を紹介します。

単気筒油圧コーンクラッシャーと多気筒油圧コーンクラッシャーの構造的な違い（主構造、部品、予備部品など）に加えて、主な違いは以下の側面にあります：

single-cylinder vs multi-cylinder hydraulic cone crusher

異なる排出開口調整方法

単気筒油圧コーンクラッシャー：

通常の操作では、オイルポンプを通じてスピンドルシリンダーに油が注入または排出され、スピンドルが上下に移動します（スピンドルが上下に浮く）ので、排出開口のサイズが調整されます。この調整方法では、硬い鉱石を破砕する際に排出開口がロックしにくくなることがあります。

多気筒油圧コーンクラッシャー：

調整キャップは油圧プッシャーまたは油圧モーターによって調整リングを駆動し、サポートスリーブ内で回転させます（固定コーンねじは回転し、上下に動きます）ことで調整効果を得ます。この調整方法の利点は、排出口のロックが容易なことです。

異なる鉄の排出およびキャビティのクリア方法

単気筒油圧コーンクラッシャー：

鉄が破砕キャビティに入ると、油圧油が蓄圧器に注入され、メインシャフトが落下します。鉄を排出した後、蓄圧器が油を戻し、クラッシャーは通常通りに動作します。キャビティをクリアする際には、油圧ポンプも使用されます。

多気筒油圧コーンクラッシャー：

壊れない異物が破砕室を通過する場合や、何らかの理由で機械に過負荷がかかった場合、油圧安全システムが安全装置として作用し、排出口が拡大し、異物が破砕室から排出されます。異物が排出口に詰まった場合は、破砕室クリアリングシステムを使用して排出口をさらに拡大し、異物を破砕室から排出することができます。油圧システムの作用により、排出口は自動的にリセットされ、機械は通常の運転を再開します。

潤滑システムの比較

シングルシリンダー油圧式コーンク crusher

2つの油入口には潤滑油が充填されています：

1つはメインシャフトの下端から球形ベアリング、球形ブッシュ、フレームブッシュ、メインシャフトブッシュを潤滑し、次にベベルギアを潤滑します。もう1つは駆動シャフトの端から入り、駆動シャフトブッシングを潤滑し、2つの油の流れは同じ油出口から排出されます。

多缶油圧式円錐破砕機

機械には下部の油穴から入り、メインシャフトの中央に到達します。そこは三つの経路に分かれています：偏心スリーブの内外側表面、メインシャフト中央の油穴はボールベアリングに通じており、大歯車と小歯車は穴を通じて潤滑されます。

もう一つは、伝動軸フレームの穴から油を入れ、伝動ベアリングに潤滑します。その油は、小斜歯車の下部にある油抜き穴と、ダストカバーの油抜き穴から還ってきます。

圧縮力を提供する部分の比較

シングルシリンダー油圧式円錐破砕機はスプリングコーン破砕機と類似しています。したがって、主軸と可動コーンはベースによって支持されており、偏心スリーブが主軸を駆動して破砕力を発生させます。

多気筒油圧コーン破砕機の主軸は太くて短く、その直径は非常に大きく設計できます。偏心スリーブの上ではなく、フレームの上に直接立ち、高い耐荷重能力を提供します。偏心スリーブは直接可動コーンを駆動して圧縮力を提供します。

異なる適用材料

軟鉱石や風化鉱の破砕には単一シリンダー油圧円錐破砕機が、大容量の特徴があります。中硬・高硬度の鉱石を破砕するときには、多シリンダー油圧円錐破砕機の性能がより優れています。

中硬度および硬い鉱石の細かい破砕において、同じ仕様の下では、多気筒コーン破砕機はより多くの適格な製品を生産できます。一般に、岩石の硬度が高いほど、単気筒と多気筒の操作の差が大きくなります。

メンテナンス

単気筒コーン破砕機は、構造がシンプルで信頼性の高い性能を持っています：1つの油圧シリンダー、シンプルでコンパクトな構造、低故障率および低生産コストです。

多気筒油圧コーン破砕機の上部または側面は、分解および組み立てが可能で、メンテナンスが迅速で便利です：すべての部品は上部または側面から分解され、メンテナンスでき、可動コーンとトップコーンは簡単に分解および設置でき、取り付けフレームや固定ボルトを外さずに日常的な交換がより便利になります。

利点と欠点の比較

単気筒油圧コーン破砕機の利点と欠点

利点

多缸油圧円錐破砕機と比べて、シングルシリンダー油圧円錐破砕機は胴体の構造がシンプルで部品の種類も少ないです。外観については、シングルシリンダー油圧円錐破砕機のデザインはより洗練されています。構造がシンプルで製造コストも低いため、シングルシリンダー油圧円錐破砕機の価格は多缸油圧円錐破砕機よりも低くなっています。

実際の運転過程では、シングルシリンダー油圧円錐破壊機は設置と保守が容易です。そして、技術的な観点から見て、シングルシリンダー油圧円錐破壊機は滑り軸受を技術的に改良しています。改良された設備はより高い速度に適応でき、主軸の振れ速度を増加させ、仕上げ製品の仕様が要求を満たすようにし、より高い生産能力を実現します。

デメリット

単気筒油圧コーン破砕機の最大の欠点は、オイルシリンダーが1つしかないため、破砕力が多気筒油圧コーン破砕機よりも小さいことです。硬度の高い岩を処理する場合、多気筒油圧コーン破砕機の方が優れた選択です。

多気筒油圧コーン破砕機の利点と欠点

利点

従来のスプリングコーンクラッシャーと比較して、多缸油圧コーンクラッシャーは部分的にアップグレードおよび改良され、その構造は合理的です。この装置は多缸油圧技術を採用しており、破砕比を比較的大きくしています。出力容量を標準に保ちながら、エネルギー消費も制御されており、多くの岩石に適しており、特に硬度が300MPa以下の岩石の破砕に適しています。

多気筒油圧コーン破砕機は特別な破砕空間設計を採用しており、生産能力が大幅に向上しています。排出開口部の半自動油圧調整は、材料のサイズを効果的に制御でき、完成品は要求される規格に達することができます。したがって、使用するのがより経済的で実用的です。

多気筒油圧コーン破砕機は、高強度のモノリシック鋳造キャビンを使用し、鉄の保護が施されており、安全で信頼性があります。破砕石がどんなに硬くても、設備の性能は非常に安定しており、耐用年数が長いです。

デメリット

多筒式油圧円錐破砕機は迷宮型シール構造を採用しており、ほこりを防ぐことができます。ただし、経験が限られている製造業者や製造技術が劣るメーカーの場合、迷宮シールにほこりが侵入しやすくなり、排出 opening の調整が難しくなることがあります。したがって、顧客は信頼できるブランドの評判が良いメーカーを選ぶべきです。