概要：バサルトは、道路、鉄道、空港の滑走路の修理に使用される石の中で最も優れた材料です。それは耐摩耗性、低水勾配の利点を持っています。

バサルトは、道路、鉄道、空港の滑走路の修理に使用される石の中で最も優れた材料です。それは耐摩耗性、低水勾配、電気伝導性が低い、圧縮抵抗が強い、破砕値が低い、耐腐食性が強い、アスファルト付着性を持ち、国際的に鉄道輸送と道路輸送の発展のための最良の礎石として認識されています。

バサルトや花崗岩などの硬い岩の破砕と砂作りに関しては、多くの人々がスペアパーツが激しく摩耗し、交換頻度が高い、または出力が設計要件を満たさない、効率が低い、または完成した砂の粒子型が良くないことを心配しています。実際、バサルトのような硬い岩から砂を作るのは本当に難しいのです！

basalt

バサルトの粉砕と処理の難しさ

1. バサルトは高い圧縮強度、優れた岩の粘り強さ、高硬度、強い摩耗性を持ち、粉砕が非常に困難であり、粉砕設備の実際の処理能力が理論的な出力能力に達するのが難しい。

2. バサルトの粉砕プロセス後、最終製品は粒子形状が悪く、完成した粗骨材の針状およびフレーク状の含有量を仕様要件内で制御するのが難しい。

3. バサルトを垂直軸インパクトクラッシャーで砂に加工するプロセス後、5mm未満の骨材の石片と粗粒子の含有量は比較的高いが、細粒子は比較的小さく、砂の細度モジュulusは比較的大きく、石粉の含有量は比較的低い。顧客がバサルトを砂作りのために棒ミルで処理する場合、単一装置の出力は低く、水の消費、鋼の消費、電力の消費はすべて高く、砂を作るのが困難になる。

バサルト粉砕処理の技術的対策

水力発電所の準備期間中、砂と砕石の処理システムは上記の問題に直面した。原料の岩相は密な巨大バサルトとアーモンドバサルトであり、その乾燥圧縮強度はそれぞれ139.3-185.7MPaおよび163.3-172.9MPaである。システムで処理されるコンクリートの総量は約120万m³であり、システムの生産能力は154,000T/月である。その中で、原料の処理能力は560t/h、完成した骨材の生産能力は396t/h、完成した砂の生産能力は140t/hである。

1. 設備選定

バサルトの特性を考慮して、「四段階の粉砕、垂直軸インパクトクラッシャーと棒ミルの組み合わせによる砂作り（一般的に使用される砂作りプロセス）」を採用することが決定された。主な作業場のレイアウトは、粗粉砕作業場、中粉砕作業場、選別作業場、砂作り作業場、検査および選別作業場、粗大および細かい骨材の保管ヤードなどであり、設備選定の際は負荷率を低く保ち、設備の出力は十分でなければならない。

2. 完成した骨材の粒形制御

バサルト処理後の完成した骨材の粒子品質が悪く、小および中程度の針状粒子の含有量が多いという困難を考慮し、完成した粗骨材の品質は主に以下の対策を通じて制御できる。

一方では：中細粉砕の粉砕比を制御し、連続供給を行い、完全な供給を実現し、重なり合った粉砕などの対策を取って粒子品質を制御する。

もう一方では：バサルト粉砕後の針状粒子の含有量が高い特性に対処するため、成形機が採用される。中細粉砕後の最初の選別作業場では、小サイズの完成した粒子は生成されず、大サイズと中サイズの完成した粒子のみが生成される。骨材は超微粉砕作業場に供給され（この作業場には成形効果のある3セットの垂直軸インパクトクラッシャーがある）、第二の選別作業場で成形された後、小サイズの粒子と5mm未満の粒子が生成される。

3、砂形成率、細粒度係数及び石粉含有量の制御

低砂形成率、高細粒度係数の仕上げ砂及び低石粉含有量の玄武岩砂の特性を考慮し、主に以下の対応策が採用される:

まず、垂直軸インパクトクラッシャーのローター速度を向上させ、破砕キャビティ内の骨材の線速度を改善し、砂形成率と生成される砂の石粉含有量を向上させ、同時に砂の細粒度係数を低下させる;

次に、垂直軸インパクトクラッシャーの供給グレードを調整することで、砂の製造効果を非常に良く改善できる;

第三に、粗破砕と中・細破砕後にシステムで生成される< 5mm骨材の石片含有量が高い。このプロセスにより、この部分の骨材は製品にならず、中・細破砕後のすべての< 5mm骨材が垂直軸インパクトクラッシャーに送られ、成形され、仕上げ砂の品質を制御する;

第四に、垂直軸インパクトクラッシャーには第二選別ワークショップからの骨材が処理され、粒子の<5mm部分が棒ミルに入って再破砕され、仕上げ材の細粒度係数と石粉含有量を調整する;

第五に、人工砂を生産するために垂直軸インパクトクラッシャーを使用する場合、処理された骨材の水分含量が低いほど、砂の製造効果が良くなる。この特性に基づき、システム全体で乾燥法が採用され、砂製造機の砂製造効果が改善される。

4、仕上げ砂の石粉含有量

システムは通常のコンクリート用砂とRCC用砂を生産する。これら2種類の砂の最大の違いは、石粉の含有量が異なることで、前者は6-18％、後者は12-18％である。プロセスでは、以下の措置が主に採用されて2つの仕上げ砂の品質を制御する:

まず、中・細破砕後に完成品は生産されず、破砕された材料はすべて第2選別分級後に垂直軸インパクトクラッシャーで処理され、3-5mm骨材が取り除かれ、再び棒ミルで破砕される。このプロセスでは完全乾燥生産方式が採用されている。通常のコンクリート用砂の石粉含有量と細粒度係数を確保するために、垂直軸インパクトクラッシャー及び乾燥法が採用される。

次に、垂直軸インパクトクラッシャーと棒ミルを使用してRCC用砂を製造する。同時に、砂洗浄機によって失われた微細砂から石粉を回収する。回収装置によって回収されたすべての石粉はRCC用砂に混ぜられ、その石粉含有量を改善する。