Wat zijn de voorzorgsmaatregelen bij het demonteren en monteren van de motor van de impactors?

Deze impactbrekeris een veelgebruikt mijnbouw-knutselopmerkelijk. Bij het repareren van de knusselafhandeling is het soms nodig om de motor te demonteren. Wat zijn dan de voorzorgsmaatregelen bij het demonteren en monteren van de motor van de impaktor?

Voor de motor met rollagers moet de buitenring van het lager verwijderd worden, de bevestigingsschroef van het eindkapje losgedraaid en de markering van het eindkapje en de naden gemarkeerd worden (de markering van de voor- en achterzijde mag niet hetzelfde zijn). Vervolgens worden de schroeven van het losgemaakte eindkapje in de twee speciaal aangebrachte schroefgaten in het motorkapje geschroefd en wordt het eindkapje op de motor gemonteerd.

2) Bij het verwijderen van de motor met borstels, verwijder de borstel uit de borstelhouder en markeer de positie van de neutrale lijn van de borstel.

3). Bij het leegpompen van de rotor moeten we ervoor zorgen dat de statorwikkeling niet beschadigd raakt. Het gewicht van de rotor is niet groot, deze kan met de hand worden verwijderd; het gewicht van grotere moet met hef-apparatuur worden gehesen. Eerst worden beide uiteinden van de rotorschijf gebruikt om de rotor met hef-apparatuur met behulp van een takel te tillen en langzaam naar buiten te bewegen.

4). Gebruik gereedschappen om het wiel of de koppeling op de as van de motor te demonteren. Soms moet je wat kerosine toevoegen aan de speling tussen de motorassen van het wiel, zodat het kan doordringen en gesmeerd kan worden, zodat het gemakkelijk te demonteren is. Sommige as- en wielcombinaties passen nauw aan elkaar, en de wielen moeten snel verwarmd worden (met een natte doek om de as gewikkeld) om de wielen te verwijderen.