Summary: De vliegwiel is een opvallend groot onderdeel van de jawcrusher. Veel mensen vragen zich af wat het vliegwiel doet. Er zitten twee vliegwielen op de jawcrusher. Eén van t...
Het vliegwiel is een opvallend groot onderdeel van de steengroeve. Veel mensen vragen zich af wat het vliegwiel doet. Er bevinden zich twee vliegwielen op de steenbreker. Eén van de vliegwielen wordt gebruikt om de V-snaar en de excentrische as te verbinden. De andere lijkt geen invloed op de vorm te hebben. Het verhoogt onnuttig het gewicht van de apparatuur. Kan het niet verwijderd worden? Het volgende wordt hieronder gepresenteerd.
Eigenlijk is de vliegwiel een onderdeel dat onlosmakelijk verbonden is met alle mijnbouwapparatuur. Het is ook een essentieel onderdeel. In diverse knetterapparatuur speelt de vliegwiel een onmisbare rol. Daarom kan het vliegwiel niet worden verwijderd. De vliegwiel speelt ook een zeer belangrijke rol in de werking van de apparatuur.
Uit de verschijning van de kakenbrekerapparatuur is niet moeilijk af te leiden dat er aan beide zijden van de kakenbrekerapparatuur twee grote ijzeren wielen zitten. Deze twee wielen zijn wat wij de vliegwielen noemen.
De twee vliegwielen bevinden zich respectievelijk aan beide uiteinden van de excentrische as. Een van de vliegwielen wordt gebruikt om de V-riemen en de excentrische as te verbinden om de kinetische energie over te brengen. De andere is het vliegwiel, dat vaak als een overbodige component wordt beschouwd. In werkelijkheid speelt dit vliegwiel een cruciale rol in de werking van de klep-ontwerp. De belangrijkste reden hiervoor komt ook voort uit het werkingsprincipe van de klep-ontwerp. De klep-ontwerp werkt met tussenpozen. Dit veroorzaakt variërende weerstand op de excentrische as, ongelijke belasting van de motor en schommelingen in de mechanische efficiëntie. Dit vliegwiel is geïnstalleerd om de belasting van de motor te balanceren, het rated vermogen van de motor te verlagen en schommelingen in de mechanische efficiëntie te verminderen.
Het vliegwiel slaat de energie op van de klepcrusher tijdens de lege slag en geeft deze vrij wanneer het materiaal wordt geperst. Dat wil zeggen, wanneer de beweegbare raft de vaste raft verlaat, accumulateert het vliegwiel energie, en wanneer het sluit, transporteert het vliegwiel de opgehoopte energie voor het materiaal van de crusher. Dit zorgt ervoor dat de belasting van de motor geneigd is gelijkmatig te zijn, waardoor het nominaal vermogen van de motor wordt verminderd. Met behulp van het vliegwiel behoudt de klepcrusher een stabiel energieverbruik.
Niet alle brekers zijn uitgerust met slechts één V-snaar verbonden vliegwiel. Sommige instapbrekers maken gebruik van een dubbele vliegwiel- en V-snaar transmissiestructuur, wat geschikt is voor grote vermogen- dual-motor configuraties. Dit vereenvoudigt de structuur van het apparaat en maakt er optimaal gebruik van.
Krijg oplossing
Bericht sturen