Hoe lost u 8 veelvoorkomende problemen van een Raymond-molen op?

2021-07-21

Samenvatting：Door zijn stabiele prestaties, gebruiksvriendelijke bediening, laag energieverbruik en grote instelbare range aan productdeeltjesgrootte, is de Raymond-molen wijdverbreid

Door zijn stabiele prestaties, gebruiksvriendelijke bediening, laag energieverbruik en grote instelbare range aan productdeeltjesgrootte,Raymond-molenis wijdverbreid in veel industrieën. Tijdens het productieproces van de Raymond-molen kunnen diverse storingen optreden, wat resulteert in een daling van de apparatuurprestaties en een beïnvloeding van de productie-efficiëntie. Hieronder staan de oorzaken en oplossingen voor 8 veelvoorkomende problemen van de Raymond-molen.

1. Geen poeder of minder poederopbrengst

Redenen:

Er is geen luchtdicht apparaat geïnstalleerd, waardoor het poeder teruggezogen wordt.
Het luchtdicht apparaat is niet goed afgedicht, waardoor er lucht lekt en een grote hoeveelheid lucht de Raymond-molen binnenkomt, waardoor het poeder teruggezogen wordt. Lucht lekt bij de flexibele verbinding tussen de analyse-eenheid en de leiding.
De schoffelkop is sterk versleten, waardoor het schoffelblad te weinig materiaal schept of het materiaal niet kan worden opgehoept.
Er is ernstige luchtlekage in de leiding of bij de leidingflens.
De installatie van de pijpleiding is te lang, te hoog en heeft te veel bochten, wat de weerstand van de pijpleiding vergroot.

Oplossingen:

Installeer een luchtvergrendeling.
Controleer de afdichting van de luchtvergrendeling.
Installeer de luchtvergrendeling opnieuw en blokkeer de luchtlek.
Controleer de slijtage van het mes en vervang het door een nieuw mes.
Controleer zorgvuldig en blokkeer de luchtlek onmiddellijk.
Pas en configureer het leidingwerk volgens de algemene tekening.

2. Het finale poeder is te grof of te fijn

Redenen:

De luchtvolume is niet geschikt, of de snelheid van de analyser is niet goed aangepast.

Oplossingen:

Pas de draaisnelheid van de analyseerder aan.
Het uiteindelijke poeder is te grof: indien de aanpassing van de analyseerder geen gewenste effect heeft, moeten operators de klep van de luchtinlaatpijp van de blazer sluiten.
Het uiteindelijke poeder is te fijn: stop de analyseerder of demonteer de analyseerder.
Verhoog de snelheid van de blazer.

3. De hoofdmotor stopt vaak, de motorttemperatuur stijgt en de blazerstroom daalt

Redenen:

Te veel grondstoffen toevoegen, een grote hoeveelheid poeder in de hoofdmotor blokkeert de luchtleiding.
De uitlaat van de pijp is niet glad. De circulerende luchtstroom wrijft herhaaldelijk tegen de pijpwand en genereert warmte, waardoor de pijpwand nat wordt en het poeder aan de pijpwand blijft kleven, en uiteindelijk de pijp verstopt raakt.

Oplossingen:

Maak de in de luchtgeleiding opgehoopte poeders schoon en verlaag de toevoerhoeveelheid.
Zorg ervoor dat de vochtigheidsgraad van het grondstof lager is dan 6%.

4. De hoofdmotor maakt veel lawaai en trilt.

Redenen:

De toevoer is onevenredig en de toevoerhoeveelheid is laag.
De boven- en onderlinge middellijnen van de hoofdmotor en het transmissiemechanisme zijn niet recht.
De ankerbouten zijn los.
De druklagerring is tijdens de montage van boven en van onder losgekoppeld.
Tijdens de installatie wordt de druklagerring opgetild omdat er geen speling in de koppelingen is.
De hardheid van het grondmateriaal is te hoog.
Het grondmateriaal is te fijn; er is directe wrijving tussen de slijproller en de slijpring zonder materiaallaag ertussen.
De slijproller is vervormd en niet rond.

Oplossingen:

Pas de voervolume aan.
Pas het midden uit.
Draai de ankerbouten vast.
Controleer en pas de aandrijvingslagers aan.
Pas de koppelingsopening aan indien nodig.
Verlaag de rotatiesnelheid van de spindel.
Verander de slijpschijf.

5. De blazer trilt

Redenen:

De ankerbouten zijn los.
Onbalans door stofophoping op de bladen.
De bladen slijten.

Oplossingen:

Draai de ankerbouten vast.
Maak de op de bladen opgehoopte stof schoon.
Verander het versleten blad door een nieuw.

6. De transmissie-eenheid en analyser warmen op

Redenen:

De viscositeit van de smeerolie is hoog, en de schroefpomp kan niet worden aangedreven, waardoor het bovenste lager van de transmissie-eenheid olie mist.
De analyser draait tegen de klok in, de schroefpomp kan de olie niet pompen en het bovenste lager heeft geen olie.

Oplossingen: