சுருக்கம்：உயர் மின்னழுத்த ரேமொண்ட் மில் செயல்பாட்டின் செயல்முறையில், கியர் பரிமாற்றம் தோல்வி என்பது பொதுவாக காணப்படும் குறைகளைப் பட்டியலிடுவதில் ஒன்றாகும். ஒரு முறை ரேமொண்ட் கியர் பரிமாற்றம் தோல்வி அடைந்தால், அது

உயர் மின்னழுத்த செயல்முறையில் ரேமிந்த் அரைசெயலும், கியர் பரிமாற்ற சிக்கலானது அதிகமாக சந்திக்கப்படும் க瑙ல்கள்中的 ஒன்றாகும். ரேமண்ட் கியர் பரிமாற்றம் தோல்வியுற்றுவிட்டால், அது மாவு ಕಾರ್ಯத்தை சரியாக நடத்துவதையே கணிசமாக பாதிக்கும் மற்றும் முழுமையான மாவு உற்பத்தி வரிசையின் திறன் செயல்பாட்டை தாமதமாக்கும். அப்பொழுது. உயர் மின்னழுத்த ரேமண்ட் கியர் பரிமாற்றத்துக்கு தோல்விக்கு என்ன காரணங்கள் உள்ளன?

1. உயர் அழுத்த ரேமண்ட் விளங்குகளை வேலை செய்கின்ற சுற்றுப்புறத்திற்கான சிறப்பு தன்மையின் காரணமாக,Grinding செயலின்போது கியர் பரிமாற்றத்தின் வேலை திலை மிகவும் மோசமாக உள்ளது, மற்றும் தூசி ஒன்று கியர் மாசுபாடு மிகுந்தது.
கியர் பரிமாற்றம் சில காலம் இயங்கிய பின்னர், பினியன் அச்சு மற்றும் ரேமண்ட் அரைத்துக் கருவி பீப்பாய் அச்சு இணையாக இல்லாமல் போகலாம், இதனால் கியர் இணைப்பு பகுதிக்குள் உள்ள தொடர்பு சிதைக்கப்படும். முழு பல் அகலத்திலும் கியர் சீராகப் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், கியர் அச்சின் வளைவு மற்றும் சுழற்சி வளைவுகள் ஏற்படுவது எளிது. கூடுதலாக, கியர் பரிமாற்ற பொருள் சீரற்றதாக இருந்தால், எரிமலைத் துகள்கள், துளைகள் மற்றும் கடினமான துகள்கள் போன்றவை இருந்தால், மேற்பரப்பு அல்லது மேற்பரப்பு அடுக்குகளின் உள்ளூர் வெட்டு மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருப்பதால், பற்கள் உடைந்துவிடும்.
3. உயர் அழுத்த ரெய்மண்ட் மில் உள்ள கிரியமை விட்டுத்தளத்தில் அழுத்தம் பிட்டுக்கொள்கிறது. கொழும்பு அங்குலத்தின் முனை இணைந்த நிலையில் நுழையும் பொழுது, மேடையில் முதலில் உள்ள பகுதி அதிக சடற ஒப்பந்த shear அழுத்தத்தின் காரியத்தில் மூல இருப்பு குருட்டைப்போகிறது. கிரியமை இயங்கும் போது, தொடர்பு அழுத்தத்தால் உருவாகும் உயர் அழுத்த எண்ணெய் அலை வேகமாக குறுக்கின்றதும், அது குருட்டைணத்தின் சுவாஜ்ஜிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது; அதே நேரம், கிரியமை ஜோடியின் மேற்பரப்பு குருட்டைத் திறக்க முடியும், அதனால் குருட்டில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தம் மேலும் உயர்ந்தாலும், குறுக்கிடத்தை ஆழமாகவும், பறக்கும் கட் மேற்பரப்பில் மட்டும் விரிவடையும் ஆம், அவற்றின் பொருள்கள் பறக்கின்றன, இது சொட்டுக் காயத்திற்கு காரணமாகும்.
4. பரிமாற்றத்தில், பற்சக்கர ஜோடியின் ஒற்றை பல்லுக்கு சுமை ஏற்றப்பட்ட நேரத்தை அதிகரிக்க வேண்டும், இது பற்சக்கரத்தின் விரைவான அழுத்தத்திற்கு ஒரு முக்கிய காரணம். ஒத்துழைப்பு அளவின் குறைவு, பற்சக்கரத்தின் பின்னடைவை அதிகரிக்கத் தவிர்க்க முடியாது, இதனால் காற்றில் உள்ள சில கழிவுகள் மற்றும் மிதக்கும் பொருட்கள் மற்றும் தூசி பற்சக்கர ஜோடியின் இணைப்புப் பரப்புகளுக்கு இடையில் அதிகமாக நுழைந்து, அரைக்கும் துகள்களின் அழுத்தத்தினால் அழுத்தம் ஏற்படுகிறது.