સારાંશ：બોલ મિલ અને રોડ મિલ બે મુખ્ય લાભકારી યંત્રો છે જે સંકોચનકર્તા મા વ્યાપકપણે વપરાય છે.
બોલ મિલ અને રોડ મિલ બે મુખ્ય લાભકારી યંત્રો છે જે સંકોચનકર્તા મા વ્યાપકપણે વપરાય છે.
તેઓ દેખાવ અને કાર્ય નિયમમાં સમાન છે, પરંતુ તેઓ હજી પણ બંધારણ, કાર્યક્ષમતા અને એપ્લિકેશન જેવા અનેક પાસાઓમાં અલગ છે. હવે અમે બોલ મિલ અને રોડ મિલ વચ્ચેના 7 મુખ્ય ભેદોને વિશ્લેષણ કરીશું અને તમને કેવી રીતે બેન્ડ તથા રોડ મિલ પસંદ કરવું તે જણાવીશું.
તદુપરાંત બોલઅપનાવી રહ્યા હતા. તેથી જ્યારે અમે આ પ્રોજેક્ટમાં રોકાણ કરવાનો નિર્ણય કર્યો, ત્યારે અમે ઘણી છાનબિન અને નિરીક્ષણો કર્યા. અને અંતે, SBMને પસંદ કર્યું હતું જે આ ઉદ્યોગમાં વ્યાપક લોકપ્રિયતાનો આનંદિત અનુભવ કરે છે. અમે 밀ને ચલાવવી અને જાળવી રાખવી સરળ ગણ્યું. 밀 સિવાય, SBMની સેવા ધ્યાનમાં લેવાની હતી. અમે તેનો આભાર માનીએ છીએ. ધન્યવાદ!અને રોડ મિલ સમાન તત્ત્વો પર કાર્ય કરતાં પણ, તેઓની વચ્ચે દર્શાય તેવી મોટા ભેદ છે.
1. અલગ સ્વરૂપ અને બંધારણ
બે ઉપકરણોના સિલિન્ડર સ્વરૂપના પ્રમાણ અલગ છે. સામાન્ય રીતે, રોડ મિલનો ટ્યુબની લંબાઈના પ્રમાણ હોઈ 1.5:2.0 છે. એ સિવાય, રોડ મિલના અંત કવર પરની લાઈંગ પ્લેટની આંતરિક સપાટિ ઊભી છે. જોકે, બોલ મિલનો ટ્યુબની લંબાઈનો પ્રમાણ નાના છે અને સૌથી વધુ કિસ્સામાં, પ્રમાણ માત્રથોડું જ 1 થી વધારે છે.
તે ઉપરાંત, સમાન વિશ્લેષણમાં, રોડ મિલની સિલિન્ડર કાર્યક્ષમતા બોલ મિલની સરખામણીએ ઓછી હોય છે, તેથી મિલની અંદર મિડિયમ પડતી સ્થિતિમાં છે.
2. જુદા જુદા રીતે બહાર જવામાં આવે છે
સૌથી વધુ વપરાતા બોલ મિલોમાં લેટિસ બોલ મિલ અને ઓવરફ્લો બોલ મિલ છે (તેઓ તેમના જુદા જુદા નિકાસ ધાંચાથી નામજદ છે). પરંતુ, રોડ મિલ ખાણને બહાર નિકાળવા માટે ગ્રેટિંગનો ઉપયોગ નહિ કરે અને બે પ્રકારની રોડ મિલ છે - ઓવરફ્લો પ્રકાર ਅਤੇ ખુલ્લો પ્રકાર. વધારેમાં, રોડ મિલના ખોખલા શાફ્ટનું વ્યાસ સમાન સ્પષ્ટતા માટે બોલ મિલની સરખામણીએ મોટું છે.
3. જુદાં ઘસવાની માધ્યમ
રોડ મિલ સામાન્ય રીતે 50-100 મીમી વ્યાસ સાથેના સ્ટીલના રોડને ઘસવાની માધ્યમ તરીકે ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે બૉલ મિલ સામાન્ય રીતે ઘસવાની માધ્યમ તરીકે સ્ટીલની બૉલનો ઉપયોગ કરે છે.
બૉલ મિલની સ્ટીલની બૉલ્સ પોઈન્ટ સંપર્કમાં હોય છે, જ્યારે રોડ મિલના સ્ટીલના રોડ લિનિયર સંપર્કમાં હોય છે, તેથી તેમના કામ કરવાની રીતો લોકોનીરીતે જુદી જુદી છે.
4. જુદાં માધ્યમ ફીલિંગ દર
માધ્યમ ફીલિંગ દરનો અર્થ છે મિલના આયતનમાં ઘસવાની માધ્યમનો પ્રત્યેક તહના ફલનાનો ટકાવારી. જુદી જુદાં ઘરેણાંના રસ્તાઓ, જુદી જુદાં ઘસવાની મિલની રચના, જુદી જુદાં ઓપરેટિંગ શરતો અને માધ્યમના આકાર માટે, ફીલિંગ દર માટે એક સુલભ શ્રેણી હશે. માધ્યમ ફીલિંગ દર બહુ વધારે કે બહુ ઓછું ન હોઈને જોઈએ, નહિ તો તે ઘસવાના અસરને પ્રભાવી બનાવી શકે છે. સામાન્ય રીતે, બૉલ મિલ માટે માધ્યમ ફીલિંગ દર લગભગ 40%-50% હોય છે, અને રોડ મિલ માટે લગભગ 35%-45% હોય છે.
5. જુદી જુદી કામગીરી
રોડ મિલના લક્ષણો એ છે કે તૈયાર ઉત્પાદન ખોરવુ હોય છે પરંતુ કણો સમાન હોય છે, અને તેમાં ઓછા રૂંધાયેલા કણો અને સૂંઠ હોય છે, અને અતિ ખાધ કાંઇને તૂટી જવાની સ્થિતિ પણ હોતી નથી.
જ્યારે બૉલ મિલ ઉચ્ચ ઉત્પાદન ક્ષમતા, સામગ્રી સાથે મજબૂત અનુકૂળતા, ઉત્પાદનોનું ઊંડાણ અને ઊર્જા બચત સાથે ઓળખાય છે, પરંતુ તેનું વિશેષતા એ છે કે અતિ ખાધનું fenômeno ઘણું હોય છે.
6. સ્થિરતા ભિન્નતા
જ્યારે મિલ ચાલે છે, બૉલ મિલ કોઈ જ અવ્યક્ત અસર વિના કામ કરી શકે છે, જે સાધનના સામાન્ય અને કાર્યક્ષમ સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, જાળવણીનો સમય ઘટાડે છે અને ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા માટે.
7. જુદી જુદી લાગુ પડતી
તે સામાન્ય રીતે બાંધકામ માટે રોડ મિલનો ઉપયોગ થાય છે, જેથી tungsten અને tin ઓરિસ અને અન્ય દુર્લભ મેટલની ગ્રાવિટી અથવા મેગ્નેટિક અલગવાણી કરતા અતિ ખાધને રોકવા માટે.
બીજી તબક્કાની ઘસવાની પ્રક્રિયામાં, રોડ મિલ સામાન્ય રીતે પ્રથમ તબક્કાની ઘસવાની સાધન તરીકે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે, જેમાં મોટી ઉત્પાદન ક્ષમતા અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા હોય છે. જ્યારે નરમ અથવા ઓછા કઠોર સામગ્રીને રણાશ કરીને, કાર્યવાહી માટે રોડ મિલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, તેના ટૂંકા-શેડ કોણ ક્રશરને નાનકડા ખોરવા માટે. ફક્ત રૂપરેખા સરળ છે, ખર્ચ પણ ઓછો છે, અને ધૂળને હ્રાસ કરી શકે છે.
બૉલ મિલને તેના નાની ઘસવાની પ્રક્રિયાના પરિણામે અતિ ઘસવાની સરળતાથી થઈ શકે છે. તેથી તે ધાતુના લાભ માટે યોગ્ય નથી.
બધા આ બૉલ મિલ અને રોડ મિલ વચ્ચેના સાત મુખ્ય ભિન્નતાઓ છે. હવે શું તમે તેમને શીખ્યા છો?
સલાહ
સમાધાન મેળવો